苏州渭塘打造国家级特色汽车零部件产业基地楚雄
时间：2022/07/07 12:38:24 编辑：
苏州渭塘打造国家级特色汽车零部件产业基地
提起渭塘，淡水珍珠是一张魅力名片，典雅清新的珍珠亦如这个小镇的美。在古典美之外，这几年，渭塘也呈现出活力的另一面，以汽车零部件为**的新兴产业正在这方沃土崛起。
在相城经济开发区渭塘产业园，一座集汽车研发、生产、销售、检测、会展于一体的汽车零部件业快速起航，与周边的江苏万达、苏州万隆汽车饰件、苏州吴越塑材、苏州汇众模塑等50多家汽车模塑、汽车内饰件配套零部件企业，形成初具规模的特色产业链。
携手清华**打造研发超市
中国汽车零部件（苏州）产业**由国内汽车零部件**企业中国汽车零部件工业公司与相城区**合作开发，打造研发检测中心、关键制造中心、系统集成中心和总部利润中心，3到5年内将形成百**产业集群，成为国内**大的汽车零部件产业航母，吸引了普法电器、国泰科技、华测检测等首批9个**汽车零部件项目，产品覆盖汽车安**、传动、动力系统等零部件领域。
2011年9月，清华大学苏州汽车**入驻产业**，重点开展汽车及关键零部件应用技术研发，力争建成**的汽车技术与产品****、汽车及零部件检测和认证**、汽车产业发展和**研究**、汽车产业**人才的汇聚和培养**。
清华大学苏州汽车**（相城）**助理许述财告诉记者，**正陆续启用汽车安**研究所。眼下，已经与上海一家企业达成合作生产儿童安**座椅的意向，并与北京环球汽车传媒共同调研儿童座椅评价。
同时，一项关于汽车轻量化的研究正在计划中。许述财说，汽车轻量化，说到底是通过汽车零部件的减负，使汽车节油，这项实验也能给汽车生产厂家提供参数参考。目前，清华大学苏州汽车**获得了江苏省**重要科技**载体2000万元的拨款，其中之一就是支持**的碰撞和轻量化实验。
渭塘镇****、镇长夏赵云说，这个**旨在打造长三角汽车零部件的研发超市，涵盖汽车零部件的开发、研究、合作、技术**。**将充分利用和依托清华大学的雄厚科研实力和地方配套资源，搭建学、研、产平台，形成行业技术攻关与成果转化的联合**体，助推汽车工业自主**、提升壮大。
检测中心给汽车做**方位的体检
今年7月，4.4万余平方米，共20层的中国汽车零部件(苏州)产业**研发检测大厦投用，涵盖整个长三角地区汽车零部件的技术研发、检测试验及产品制造、展示、商务等多种功能。其中，检测中心5130平方米，这个**门针对汽车检测的公共服务机构，目前在整个长三角是**的。苏州2000多家汽车零部件企业，乃至周边地区的汽零企业将可共享一个汽车核心零部件的研发、试验、检测平台，得到第三方检测机构的**认证。据介绍，这个检测中心开展车身在振动、温度、湿度等复杂环境下性能检测，耐温度实验、冷热冲击检测等检测。今后还将引入**检测设备，建成汽车动力总成试验室、汽车电子试验室、车身附件试验室、传动系统试验室、环境**性试验室等5个**试验室，提供检测认证、信息咨询、科技研发、**咨询等**汽车**服务。
作为苏州汽车零部件产业**的**之一，中国汽车零部件工业公司诞生于1983年，是国内汽车零部件的**企业和集成服务商。公司**于汽车零部件生产制造、国内整车配套、国际知名**代理和国际采购**代理，拥有**的检测和研发机构和**的技术队伍。其集团下属的100多家零部件制造企业分布于国内主要零部件生产地。
该公司苏州**的负责人田亚梅介绍说，中国的汽车零部件产业经过30余年的发展，**国已有4万多家汽车零部件生产企业。尽管数量惊人，但没有形成有序的产业链，更谈不上有什么核心竞争力。4万多家汽车零部件生产企业中，真正拥有自主研发能力、能进行系统开发的**。当前，中国汽车的年产量早已超千万台，成为汽车**制造、消费大国。但几乎所有汽车的核心技术都被国外掌握，这无疑让中国汽车企业**处于被动境地。
尽管在**国已设立10余个汽零产业**，但中国汽车零部件工业公司一直期望能够找到一个地理位置**、交通便利、工业基础好、相关制造业发达的地方，将其打造成为中国汽零产业的航母。就在这时，努力寻求汽车零部件产业升级的相城区，进入了中国汽车零部件工业公司的视野。
2009年11月11日，中国汽车零部件（苏州）产业**在渭塘揭牌，产业**规划面积2800亩，首期启动1.29平方公里；跨凤阳路北规划为二期，规划面积900亩。
本土汽零企业谋求转型升级
渭塘，正在成为中国汽车业版图上极富吸引力的产业集聚区。渭塘汽车零部件企业多达50余家，主要涉及汽车模塑、汽车内饰件。创办于上世纪90年代的汇众模塑，经过不断引进**装备加速转型升级，已经从一家名不见经传的私营小厂跃居华东地区注塑模具主要制造**。
虽然只有280来名员工，但公司培养了一支45名中**工程技术人员组成的设计开发队伍，设计、分析、加工**部采用**的计算机辅助系统，还引进美国计算机工作站，形成了从产品三维造型、模具加工、模具检测到试模一体化的生产工艺体系，能开制60吨重的大型注塑模具，年产模具超600副。
2005年开始，汇众模塑着手在国际合作中寻求企业生产和工艺技术的提升空间，并获得了闻名国际模具界的日本共和模具株式会社的技术支持，企业技术水平和产品技术含量明显提升，开制的模具**配套于汽车、摩托车和家电行业，成为一汽、二汽、上汽、重庆庆铃、海南马自达、郑州日产、哈飞汽车、金城摩托、三星等**企业的**模具师，还为美国、墨西哥、泰国、印度等国的企业提供模具配套服务。企业跨入了省级高新技术企业行列，并跻身首批中国重点骨干模具企业。
在汇众模塑老板骆安君看来，中国汽车零部件（苏州）产业**为当地企业建立了一个开放平台，提供**服务，帮助企业提升。这对于骆安君来说，也是**好的机会。他告诉记者，去年11月公司投资1200万元，从日本引进东芝高速龙门式5轴加工中心，并派出技术骨干赴日本接受**培训，通过提升企业的技术装备水平来加速生产结构、技术结构和产品结构的转型升级。同时，投入300多万元增添检测设备。
作为目前**上****的模具制造设备，东芝高速龙门式5轴加工中心是实现工艺集约的数控机床，制造国对每一台设备都要实施卫星定位，以防设备被移作他用。汇众模塑有限公司引进并完成安装调试投入运行后，在模具加工上登上了国内同行业的塔尖，国内一线汽车**和福特、丰田等国际知名**的模具加工订单纷至沓来。骆安君说，用其他设备加工需要6天，这台设备只用了3天，而且**度提高了10倍。